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Durch den Druck in der HL wird das Steuerventil ähnlich wie ein Stöpsel auf die Öffnung des Hilfsluftbehälters gedrückt und verschließt ihn. Bei Druckabfall in der HL öffnet sich die Verbindung zum Hilfsluftbehälter, dessen Luft jetzt in die Bremszylinder strömen kann.