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-Transport von A nach B, per LKW Bahn Luft See
-Güterbeförderung
-Logistik (Planung Steuerung u. Kontrolle Waren sowie Info und Wertfluss
-Distribution d.h. Verteilung von Gütern
-KEP (Kurier und Express)

die richtige Menge
der richtigen Objekte (Güter, Energie)
zur richtigen Zeit
in der richtigen Qualität
zu den richtigen Kosten
an den richtigen Kunden
zur Verfügung zu stellen

CH -> Bruttogewicht x Zollansatz = Zollabgaben

(bei massive verpackten Gütern wird nur das Nettogewicht mit der unmittelbaren Verpackung (Tara) gerechnet

viele andere Staaten arbeiten mit dem Wertzollsystem

VOC  Lenkungsabgabe auf flüchtigen organ. Verbindungen
AlKV Monopolgebühr gemäss Alkoholverordnung
SVAV Strassenverkehrsabgabe gemäss Schwerverkehrsabgabeverordnung

Beitrag zur inneren Sicherheit
Wirtschaftliche Aufgaben
Zusammenarbeit mit ausländischen Behörden

gibt es für
vorübergehende Verwendung der Waren
Passiver Veredlungsverkehr
Zollerleichterung nach Verwendungszweck
Landwirtschaftliche Erzeugnisse

Summarische Prüfung (Belege)
Annahme der Zollanmeldung
Beschau (Revision)
Ausstellen der Veranlagung

Zuführungspflicht an die Zollstelle
Gestellen und Summarisches Anmelden

Eine Zollanmeldung muss über den Sachverhalt über die Ware in Jeder Beziehung vollständig und wahrheitsgemäss darlegen

-ZE zugelassener Empfänger
-ZV zugelassener Versender
-OZL offenes Zolllager (Status wie Zollgebiet)

-Teil des Zollgebietes
-NZE sind möglich
-Lagerung möglich
-Teilung, Sortierung und Mischung

Be und Verarbeitung sind Bewilligungspflichtig

Lagerhalter kann unverzollte Waren lagern
Zollgebiet
NZE möglich
Einfuhrabgaben sind erst zum Zeitpunkt der Auslagerung fällig

Tares = Zolltarif

ED = Einheitsdokument,

Für alle Aus und Einfuhren sowie zum Versandverfahren in EFTA EG.

Zur vorübergehenden Ein und Ausfuhr bzw. Durchfahrt genutztes Zolldokument.

Nur für Gebrauchsgüter

Vorteile
50 Länder sind beteiligt
keine Sicherstellung der Zöllen / Mwst
1 Jahr gültig

Auf Rechnung bis max 10300.-
Warenverkehrsbescheinigung EUR 1. innerhalb der EFTA
Rechnungserklärung (nur mit Bewilligung der OZD)
Ursprungszeugnis der Handelskammer

Incoterms sind internationale Regeln zur Auslegung einer bestimmten Gruppe von Vertragsteilen, die in Kaufverträgen verwendet werden.

Zweck und Umfang

Regeln
die Lieferung und Abnahme der Ware
die Kostenübertragung
die Gefahrenübertragung
(Preis & Vergütungsgefahr)
die Lieferung der Dokumente

Lieferverzug
Zahlungsabwicklung
Mängelrüge
Gerichtsstand

FCA  = FREE CARRIER = K& R ab Terminal beim Käufer
FAS = FREE ALONGSIDE SHIP = K&R ab Hafen
FOB = K&R ab Hafen, ausfuhrabgefertigt
CFR = COST AND FREIGHT R ab Reling K ab ankunfts Hafen
CIF =
CPT =K ab Ankunftsterminal, R ab übergabe Frachtführer
CIP =
DDU =K & R ab Bestimmungsort
DDP= inkl Zoll und Steuern...

hoher Warenwert
Haftungslimite der einzelnen Verkehrsträger
Haftungsbefreiungsgründe
Lieferant deckt die Versicherung nur nach Mindestbedingungnen

aus vertraglichen Gründen ist es empfehlenswert die Transportversicherung von Haus zu Haus abzuschliessen

Einzelpolice
Generalpolice
Umsatzpolice
Pauschalpolice

Merkmale Einzelpolice
-jeder einzelne Transport wird versichert
-Deckung erlischt nach der Transportdurchführung

Merkmale Generalpolice
Rahmenvertrag, für regelmässige Transport
Einzelne Anmeldung (Versehensklausel)

Merkmale Umsatzpolice
wie Generalpolice aber keine einzelne Anmeldung nötig
Def. Prämie erst ende Jahr

Merkmale Pauschalpolice
Für Werkverkehr und Frachtführer
Keine einzelnen Anmeldungen
Jahrespaschale auf Grund geschätzten Umsatzes und Höchstsumme pro Transport

Warenwerte
+ Kosten / Abgaben Gebühren
+Transportkosten
+10 imaginärer Gewinn
= Versicherungssumme

Umladungen möglichst vermeiden
Richtige Transportverpackung
Gute, gleichzeitig neutrale Markierung
Korrekte Frachtpapier
Stabile Verladung

Transportunternehmer  trifft Anschaffungsentscheidung auschliesslich aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten

Entscheidend für die Zukunft ist eine Verbindung der ökonomischen und ökologischen Zielsetzungen.

Rangierung
1. Bahn / KV
2. Wasser
3. Strasse
4. Luft

Anteile Schweiz
Transit 26% Schiene & 10% LKW,
Domestic 17% Schiene & 45% LKW

Umschlagskosten bei Stückgutsendungen

Staukosten
Kosten für Unfälle, Luft und Klimaveränderungen

Gütertransporte bei denen Ladeeinheiten von mindestens 2 verschiedenen Verkehrsträgern befördert werden.

BAHN/STRASSE
SEA / Air
Roll on rolloff
Wecheslaufbauten, Container

Kombinierter Verkehr leistet einen Entscheidenden Verlagerungsbeitrag von Strasse auf Schiene

COTIF Uebereinkommen im internationalen Eisenbahnverkehr

-Beförderungsrecht
-Frachtbrief  CIM
-Wagenrecht

Wahrung Interessen Nutzfahrzeugverkehrs
Ausarbeitung kostendeckenden Tarif ( GU)
Aus und Weiterbildung



LSVA
Wachstum Strassenverkehr begrenzen
Verlagerung auf Schiene
Umwelt entlasten

IRU International Road Transport Union = wie Astag.

GU = Gemeinschaft für Ueberlandverkehr

TEU Twenty foote Equivalent Unit ca 20CBM

Kap Containerschiffe
1.Gen 1000 TEU
5.Gen 6600 TEU
6. Gen 10-13000 TEU

Seefrachtbrief (Konossoment)
Handelsfähiges Wertpapier
1 Original berechtigt zum Bezug der Ware

als einziges Frachtdokument handelsfähig

W/M 1CBM = 1000Kgs

WAW ergänzt durch Montrealer Abkommen (rechtl. Grundlage)

Vereinheitlicht Regeln wie Haftung
Recht des Absenders auf nachträgliche Verfügung