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Was versteht man unter Notlaufverhalten?
Bei Fehlern, welche die Einspritzanlage nicht außer Gefecht setzen
(z.B. defekter Temperaturfühler, zu niedriger Ladedruck, defekter Luftmassenmesser, Ausfall des
Fahrpedalgebers),
wird die Vollast-Menge zurückgenommen oder die Leerlaufdrehzahl angehoben.
(z.B. defekter Temperaturfühler, zu niedriger Ladedruck, defekter Luftmassenmesser, Ausfall des
Fahrpedalgebers),
wird die Vollast-Menge zurückgenommen oder die Leerlaufdrehzahl angehoben.
